КАМАЗ 65117, автомобиль с бортовой платформой, каркасом и шторным механизмом
Внешние размеры платформы:
8500х2550х2600 мм
Основание бортовой платформы:
Сварная рамная конструкция из открытых профилей.
Состоит из продольных лонжеронов и поперечных балок, усиленных в местах стыка и окантовки.
Продольные лонжероны - холоднокатаный швеллер 120х60х6мм (спец стали применяемые в автомобилестроении, которые имеют остаточную деформацию и не нарушают кинематику шасси в отличии от строительного горячекатаного металла).
Поперечины - холоднокатаный швеллер 80х60х4мм (шаг 400 мм).
Окантовка платформы – холоднокатаный профиль сложного сечения HOSSEN с потайными скобами крепления груза по 7 шт. с каждой стороны (открытый профиль лучше прокрашивается и как следствие имеет более высокую коррозионную стойкость).
Дробеструйная обработка – степень очистки класс Sa-2½. Промышленная многослойная окрасочная система, грунт Уошпраймер, двухкомпонентная полиуретановая краска, толщиной не менее 110 мкм, окраска и сушка в окрасочной камере, с соблюдением технологии окраски. Цвет окраски надрамника, каркаса – согласно требованиям заказчика..
Крепление бортовой платформы к раме шасси:
Кронштейны типа «Галка» по всей длине надрамника, крепежные щеки – в задней части. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси, согласно МАНУАЛ завода изготовителя шасси.
Пол:
Влагостойкая фанера с противоскользящим покрытием Оцинкованные петли крепления груза в окантовочном профиле платформы (не уменьшают погрузочную ширину платформы), 8 шт. с каждой стороны.
Борта платформы:
Материал изготовления бортов – алюминиевый профиль, борта откидывающиеся, количество секций – 3 шт. на сторону, высота 400 мм. По четыре оцинкованные петли на борт.
Угол открывания бортов – 180О
Стойки сдвижного типа по 2 шт. на сторону
Передняя стенка:
Защитная стальная передняя решетка, зашита влагостойкой фанерой толщиной 6 мм.
Каркас:
Стальной, высотой 2600 мм
Механизм раздельного сдвижения тента с алюминиевыми направляющими на роликах: крыша, боковые стороны
Крюк-багор для сдвижения крыши с кронштейном крепления на правой задней стойке каркаса
Обрешетка из досок в четыре ряда.
Съемная поперечина крыши над воротами, позволяет осуществлять загрузку без ограничений по высоте
Водоотводящий алюминиевый козырек над задними воротами
Задние ворота:
Распашные ворота каркасного типа снаружи плакированный металл, изнутри влагостойкая фанера 6мм, с возможностью фиксации в открытом положении.
Фурнитура оцинкованная, по 2 штанги на дверь, по 4 петли на дверь
Тент:
Тент из ткани плотностью 650 г/м2
Усиление тента крыши на углах
Натяжители тента в горизонтальном направлении (трещотка) сзади с обеих сторон
Шнуровка тента – резиновая стяжка и трос для пломбировки.
Передняя съёмная алюминиевая штанга боковой шторы, для быстрого и простого сдвижения шторы назад
Резиновый пыльник-уплотнитель изолирует проникновение влаги между шторами и крышей.
Прижимной строп на всю длину с обеих сторон
Боковая защита:
Боковая защита из алюминиевых боковых ограждений на откидных оцинкованных кронштейнах, соответствует техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств и ЕЭК ООН или от базового шасси
Прочее оборудование:
Пластиковые крылья, брызговики от базового шасси
Боковые влагозащитные габаритные огни.
Задний противоподткатный брус от базового шасси.
Устройства световой сигнализации и светоотражающая лента в соответствии с требованиями по эксплуатации автомобиля.
Оцинкованная выдвижная лестница. Поручень для подъёма на платформу.
Два резиновых буфера сзади
Характеристики шасси КАМАЗ 65117-4010-48:
МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 667.511-300 (Е-5), КПП 1310ТО, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ, Common Rail, ДЗК, рестайлинг-2, кондиционер, спальное место, аэродинам.козырек, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, бак 500л., фаркоп, УВЭОС